不同铁路，出行相通

     截至2021年底，长三角铁路营业里程达13374.3公里，其中高铁里程6329公里。今年，长三角铁路建设投资保持高位运行铁路部门克服疫情影响确保各项工程有序推进。（中国铁路5月18日）
     文中介绍，今年，合杭高铁湖杭段将开通。目前，合杭高铁湖杭段已进入联调联试阶段，预计今年8月开通运营。线路北接宁杭高铁和在建沪苏湖铁路，南连杭黄高铁和在建的杭温高铁。其中还有5个项目计划开工。其中有沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、南通至宁波高速铁路、潍坊至宿迁高速铁路江苏段、宁芜铁路扩能改造等5个项目计划开工。另外还有15个项目计划续建：有江苏南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、金华至建德高铁、金华至宁波铁路、巢湖至马鞍山城际铁路、杭州至衢州铁路建德至衢州段、沪杭客专上海南联络线等15个项目计划续建。据测算，近年来长三角铁路建设每年约在上海、江苏、浙江、安徽提供超过10万个就业岗位，同时，拉动了建筑材料、施工机械和基本能源等需求，提高了上下游产业的就业水平。
     长三角铁路快速发展，普铁升级，快铁诞生，新建高铁，大众可选的交通工具更加广泛，不仅如此，铁路部门在快铁基础上发展了高铁出行，城际铁路、普通铁路、高速铁路的速度和线路有很大差别，但却都是为了人们出行交通更加便利而产生，为人民服务，以温暖送交通，为出行助力。同时长三角铁路快速发展，能给当地带来很多发展机会，直接或间接增加就业机会，增加沿线居民收入，提高人民的生活质量，人民获得幸福感。
     长三角铁路已成为当地百姓舒适、便捷、安全出行的首要选择。随着长三角铁路网络的逐步完善，铁路为当地百姓的出行提供了便利条件。铁路建设发挥自身优势，助力长三角经济发展，助推区域发展战略的全面实施，带动和促进相关产业发展，拉动沿线经济增长，保障国民经济平稳运行，更好地服务于经济社会发展。也是对“交通强国、铁路先行”的最强诠释。